{"id":105,"date":"2024-02-22T09:33:00","date_gmt":"2024-02-22T12:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/?p=105"},"modified":"2024-11-10T05:56:53","modified_gmt":"2024-11-10T08:56:53","slug":"projeto-de-megaiate-submersivel-de-quase-r-10-bilhoes-inclui-submarino-como-barco-de-apoio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/nautica\/projeto-de-megaiate-submersivel-de-quase-r-10-bilhoes-inclui-submarino-como-barco-de-apoio\/","title":{"rendered":"Projeto de megaiate submers\u00edvel de quase R$ 10 bilh\u00f5es inclui submarino como barco de apoio"},"content":{"rendered":"\n

Batizada de Migaloo M5, embarca\u00e7\u00e3o pretende levar o luxo tamb\u00e9m para o fundo do mar<\/p>\n\n\n\n

Explorar as profundezas do oceano \u00e9 uma ideia cada vez mais procurada, principalmente por aqueles que ostentam muitos d\u00edgitos na conta. Os megaiates, por sua vez, costumam trazer ao mercado o que de mais inovador \u2014 e luxuoso \u2014 a tecnologia n\u00e1utica \u00e9 capaz de produzir. A jun\u00e7\u00e3o dessas duas coisas resultou em um projeto ambicioso: um megaiate submers\u00edvel, projetado para ficar totalmente debaixo d\u2019\u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n

A novidade, que promete revolucionar o mercado de embarca\u00e7\u00f5es, \u00e9 conhecida como Migaloo M5 e, por enquanto, ainda \u00e9 um projeto ousado. Contudo, a ideia \u00e9 que o megaiate submers\u00edvel tenha 165,8 metros de comprimento \u2014 o equivalente a um campo de futebol e meio, seguindo o padr\u00e3o FIFA.<\/p>\n\n\n\n

O submarino de luxo ter\u00e1 capacidade para ficar totalmente submerso a uma profundidade de 250 metros, durante cerca de quatro semanas, em condi\u00e7\u00f5es tanto tropicais, como \u00e1rticas.<\/p>\n\n\n\n

Se engana quem pensa que, por ser projetado para ficar debaixo d\u2019\u00e1gua, o iate perder\u00e1 caracter\u00edsticas luxuosas comuns desse tipo de embarca\u00e7\u00e3o. O Migaloo ter\u00e1 1.000 metros quadrados de espa\u00e7o interno, com acomoda\u00e7\u00f5es para at\u00e9 20 convidados, al\u00e9m de 40 tripulantes.<\/p>\n\n\n\n

Para aproveitar tamanho espa\u00e7o, os passageiros poder\u00e3o curtir comodidades como um spa (de 200 m\u00b2), cinema ao ar livre, heliponto e hangar de helic\u00f3pteros. O iate tamb\u00e9m ter\u00e1 tenders de apoio luxuosos em terra firme, como o Custom Compass Enclosed Limousine, de 12,5 metros de comprimento; o Compass Beach Landing Craft, de 10,5 metros e o Pascoe Jet Drive RHIB Work Tender, de 6,8 metros.<\/p>\n\n\n\n

Os \u201cbrinquedos aqu\u00e1ticos\u201d, claro, n\u00e3o poderiam ficar de fora. Ser\u00e3o, ao todo, cinco jets, scooter subaqu\u00e1tica, al\u00e9m de pranchas com foil, hoverboards, pranchas de stand-up paddle, caiaques e at\u00e9 dois submers\u00edveis menores, personalizados. Para os passeios em terra, o M5 ter\u00e1 duas SUV\u2019s ou picapes. Agora, para os passeios a\u00e9reos \u2014 sim, a\u00e9reos \u2013, o megaiate contar\u00e1 com helic\u00f3ptero, drones e at\u00e9 um bal\u00e3o de ar quente.<\/p>\n\n\n\n

Quanto a velocidade, o que se espera \u00e9 que o Migaloo M5 tenha um alcance de mais de 8.000 milhas n\u00e1uticas com velocidade de 20 n\u00f3s quando na superf\u00edcie (cerca de 37 km\/h), al\u00e9m de 12 n\u00f3s quando submerso (cerca de 22 km\/h).<\/p>\n\n\n\n

Minissubmarino de apoio do Migaloo M5
Como um megaiate submers\u00edvel, o M5 n\u00e3o poderia ter um barco comum para servir de apoio. E \u00e9 justamente a\u00ed que a embarca\u00e7\u00e3o ganha mais um ponto no quesito luxo aqu\u00e1tico: um submarino como tender, chamado Migaloo Limo Sub Tender (LST).<\/p>\n\n\n\n

Esse submarino \u00e9, na verdade, um submers\u00edvel menor, que n\u00e3o s\u00f3 desempenhar\u00e1 a fun\u00e7\u00e3o de barco de apoio, como tamb\u00e9m oferecer\u00e1 espa\u00e7o para h\u00f3spedes e carga em seus 17 metros de comprimento. Ao todo, at\u00e9 12 pessoas conseguir\u00e3o aproveit\u00e1-lo, al\u00e9m de tr\u00eas tripulantes.<\/p>\n\n\n\n

Assim como o M5, o LST tamb\u00e9m poder\u00e1 descer at\u00e9 uma profundidade m\u00e1xima de 250 metros, o que lhe dar\u00e1 a capacidade de transferir h\u00f3spedes e mercadorias ao megaiate submers\u00edvel. A embarca\u00e7\u00e3o ser\u00e1 constru\u00edda em a\u00e7o, com design de casco duplo. Espera-se que o submers\u00edvel, com recursos de dupla funcionalidade, possa ser usado tanto na superf\u00edcie quanto debaixo d\u2019\u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n

O luxo n\u00e3o ficar\u00e1 s\u00f3 por conta do megaiate submers\u00edvel. Isso porque esse barco de apoio vai contar com teto solar retr\u00e1til \u2014 que transforma o sal\u00e3o principal em conv\u00e9s principal \u2014 , frigobar, centro de comando na popa e possibilidade de dire\u00e7\u00e3o remota. No projeto de design, sua janela em arco de acr\u00edlico proporcionar\u00e1 aos convidados uma vista especial para o fundo do mar.<\/p>\n\n\n\n

A ideia \u00e9 que esse submarino de apoio tenha propuls\u00e3o h\u00edbrida diesel-el\u00e9trica, e seja t\u00e3o veloz quanto sua \u201cnave-m\u00e3e\u201d, navegando a 20 n\u00f3s na superf\u00edcie (cerca de 37 km\/h) e 12 n\u00f3s quando submerso (cerca de 22 km\/h).<\/p>\n\n\n\n

Toda essa brincadeira \u2014 que n\u00e3o tem data para virar realidade \u2014 custaria nada menos que US$ 2 bilh\u00f5es, aproximadamente incr\u00edveis R$ 9,9 bilh\u00f5es, em convers\u00e3o realizada em fevereiro de 2024. E a\u00ed, caberia no seu bolso?<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Batizada de Migaloo M5, embarca\u00e7\u00e3o pretende levar o luxo tamb\u00e9m para o fundo do mar Explorar as profundezas do oceano \u00e9 uma ideia cada vez mais procurada, principalmente por aqueles que ostentam muitos d\u00edgitos na conta. Os megaiates, por sua vez, costumam trazer ao mercado o que de mais inovador \u2014 e luxuoso \u2014 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":107,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nautica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115,"href":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105\/revisions\/115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/omarujo.com.br\/abordo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}